Возобновление строительства станции метро «Львовская брама» ожидается в 2013 году.

Обратившись к историческим фактам, стоит напомнить, что предложения о строительстве киевского метрополитена, оглашались еще в далеком 1884 году. Но официальной датой одобрения проекта и началом его выполнения, считается 1938 год, когда возникли подготовительные работы, прерванные Великой Отечественной войной.

    Через 75 лет после начала работ, киевский метрополитен превратился в огромную транспортную структуру, которая регулярно улучшается и обновляется. Сейчас пассажиров обслуживают три транспортных линии: «Святошинско-Броварская», «Куренёвско-Красноармейская» и «Сырецко-Печерская». В проектах – создание еще двух дополнительных линий «Подольско-Вигуривской» и «Левобережной». Это связано с постоянным увеличением потока пользователей метрополитена. Особенно он возрастает в зимнее время. Улучшить качество и скорость работы метрополитена можно и с помощью открытия новых станций, которые сделают процесс поездки еще более быстрым и комфортным.

   Александр Попов, глава Киевской городской государственной администрации, сообщил, что начало планового возобновления строительства станции метро «Львовская брама» предусматривается на 2013 год. Как только будет составлен план городского бюджета 2013 – проект активизирует свое действие. Если все работы на станции будут рационально осуществляться, то их завершение прогнозируют приблизительно через два года после начала.

    Строительные работы на станции начинались еще в 1991 году. Но строительство было «заморожено» из-за недостатка финансирования и начала реконструкции Львовской Площади.

    На сегодняшний день кроме «Львовской брамы» своего череда ожидают станции метро «Теличка» и «Герцена». Строительство этих объектов уже  начиналось ранее и  было приостановлено на неограниченный строк.